Velika-pristanišča Pri projektih širitve pristanišč in vzdrževanja kanalov so plavajoči bagri-na kolesih zelo priljubljeni zaradi svojih učinkovitih zmogljivosti izkopavanja in stabilnega delovanja. Ker se standardi varstva okolja še naprej dvigujejo, postaja vloga bagrov s koleščki v projektih ekološke obnove vse pomembnejša, zaradi česar postanejo ključna prednost pri spodbujanju razvoja tehnologij zelenega poglabljanja.
Struktura trupa: nizko-ogljično jeklo ali nizko-legirano visoko{2}}trdno jeklo (npr. serija Q345); ima popolnoma -varjeno strukturo s prečnim/vzdolžnim okvirjem in enim dnom; nekatere enote so zasnovane kot -samohodne-pravokotne barže.
Ohišje-kolesa žlice: visoko{1}}trdno legirano jeklo ali lito jeklo; zahteva ravnotežje med trdnostjo in odpornostjo na udarce.
Komponente-nagnjene k obrabi (ustnice vedra, zobje vedra, obloge): visoko-manganovo jeklo (ZGMn13) ali visoko-kromovo lito železo; površine so pogosto obdelane s trdim navarjanjem iz volframovega karbida ali -na obrabo odpornimi keramičnimi kompozitnimi premazi, da prenesejo erozijo zaradi mulja in peska.
Ohišja cevi in črpalk: osnovni material iz ogljikovega jekla; obložen z-kromovim litim železom,-gumo, odporno na obrabo, ali keramičnimi kompozitnimi materiali.